書名 | : | 【不平凡的成就!世界三大車廠光榮奮鬥史】豐田物語+本田宗一郎自傳+馬自達Mazda技術魂(中文書) トヨタ物語 + 本田宗一郎 夢を力に 私の履歴書 + ロマンとソロバン:マツダの技術と経営、その快走の秘密 |
作者 | : | 野地秩嘉、本田宗一郎、宮本喜一 |
譯者 | : | 陳嫻若、黃雅慧、李雅惠 |
出版社 | : | 經濟新潮社 |
出版日期 | : | 2021-07-31 |
定價 | : | 1210元 |
特價 | : |
75折
907元
特價期間:2024-10-01~2024-12-31
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庫存 | : | |
分類 | : | 中文書>商業>企業與企業家 |
商品簡介
《豐田物語:最強的經營,就是培育出「自己思考、自己行動」的人才》
十年難得一見 徹底學習、了解豐田精神的絕佳好書!
稱霸全球的豐田汽車,波瀾壯闊的成長故事~
耗時七年、獨立採訪,挖掘豐田長期成功的本質——《豐田物語》
管理者、經營者、創業家 必讀!
柳井 正 UNIQLO創辦人
豐田章男 豐田汽車社長
專業推薦
二戰之後,在一片廢墟中,豐田汽車的創辦人豐田喜一郎立定志向:「一定要做出不輸給美國的國產車!」
他命令擔任董事的豐田英二:「三年內要追上美國!」
豐田英二找來了機械工廠廠長大野耐一,共同研發出新的生產體系——豐田生產方式(TPS)。以「及時化」(Just In Time)、「自働化」、「看板」、「安燈」、「改善」等創新方法為核心,創造出震撼世界的高效率、低浪費,又尊重人性、能培育人才的生產體系。
然而豐田的強大,並不在於單獨的「及時化」、「看板方式」等做法。隨著時代轉變、競爭環境變化,能夠廣泛運用於不同國家、不同產業的豐田生產方式,其本質在於培養「自己思考、自己行動」的員工。這才是豐田的核心精神。
「不能一開始就給答案。要思考。要成為會思考的作業員。」(豐田英二)
「做不好,不是作業員的問題,而是管理者沒有好好教導工作的方法。」(大野耐一)
「豐田生產方式,是一個能創造出『會思考的人』的系統。」(美國肯塔基廠的幹部)
大野耐一是「我的英雄」!(暢銷書《目標》作者高德拉特)
本書以豐田人在浩瀚歷史中的各種挑戰與努力為主軸,拉開一幅該公司奮鬥的歷史。其中,豐田生產方式的核心人物:豐田喜一郎、豐田英二、大野耐一、張富士夫等人,在公司漫長歷史中深深走過的足跡,諸多不為人知的傳奇故事,以及眾多無名英雄的熱情努力,都躍然紙上。
尤其是負責推展豐田生產方式的「生產調查室」,以及大野耐一如何影響了一整個時代,將是閱讀本書獨一無二的收穫。
這是想徹底了解豐田、學習豐田精神,不容錯過的一本書。創業者、經營者都應該了解它。
《本田宗一郎自傳:奔馳的夢想,我的夢想》
HONDA汽車創辦人本田宗一郎,唯一親筆自傳!
他被喻為「日本經營之神」,
也是第一位進入「美國汽車名人堂」的亞洲人。
他創立HONDA汽車,並且行銷全球,
背後的精神就是:追求技術完美,毫不妥協!
獨特的個性,但是又很會用人,被視為天才型的創業家。
創造,是世界上最美好的事!
原本只是一名修車工人,由於懷抱夢想、勇敢創業,最後變成舉世聞名的品牌,他是本田汽車(HONDA Motor)的創辦人——本田宗一郎。
當他決定參加F1賽車時,他說:
「不參加比賽的車子怎麼會是好車?只有在觀眾面前激烈競賽,才是成為世界第一的王道!」
從兩輪機車、四輪汽車,到決定參加F1賽車、建造鈴鹿賽車場,本田宗一郎對於創新的堅持,對技術的完美追求,深植於HONDA的品牌精神。
然而,本田宗一郎的創業之路並非一路順遂,在當時,他的許多做法都被視為驚世駭俗。例如,他突破萬難,打破官僚體制的層層限制,主張HONDA應該從兩輪機車跨入四輪汽車產業,而由於他的堅持,才讓HONDA日後能夠不斷地成長壯大。
本書是本田宗一郎的親筆自傳,也是本田汽車從無到有、一路發展成為世界級品牌的珍貴紀錄;字裡行間可以看到本田宗一郎痛恨模仿、永不服輸的創業精神,堅持做到完美的職人精神,以及充滿幽默感的一面。書中也描述了他與事業夥伴藤澤武夫,被譽為「技術的本田、銷售的藤澤」,兩個人合作無間、相知相惜的情誼。
這本書沒有生澀的理論、也不講大道理,而是由許多寫實的對話與場景構成,讀來極具臨場感。也讓人體會到:即使資源有限、限制繁多,還是可以展現源源不絕的創意,突破困難。
本田宗一郎的一生,既是技術職人、創業家,也是成功的經營者典範。從這本書,也可以一覽汽車產業的光榮發展史。
《馬自達Mazda技術魂:駕馭的感動,奔馳的祕密》
Change or die. 不改變,就等死!
在精打細算的冷靜與築夢踏實的熱情之間,
勇於挑戰、敢於走自己的路,
從低谷到重生、從地方產業轉型為全球企業的故事!
提到馬自達(Mazda),很多人的印象是時尚的車身、獨特的設計。事實上,馬自達的前身是創業於1920年在日本廣島的「東洋軟木工業株式會社」,專門生產葡萄酒瓶軟木塞。1931年,創業者松田重次郎(Jujiro MATSUDA)開始生產三輪貨車,將事業擴展到汽車領域。
原本只是名不見經傳的地方產業,將近一個世紀之後,馬自達躍升為日本第五大車廠。
不僅如此,在2016年紐約國際車展中,Mazda MX-5(雙座敞篷跑車,日本稱為Mazda Roadster)以人車合一的設計,奪下全球年度風雲車與年度最佳汽車設計獎的雙冠王。
人生如戲,企業發展也是如此。馬自達歷經多次企業改革,以「選擇與集中」的企業DNA,秉持「不要貪心,凡事簡化」的精神,挺過金融海嘯、日本三一一大地震等危機。
相較於1937年創立的豐田汽車、1948年創業的本田汽車,馬自達比他們更早創業,但刻意讓自己不要太大。這是因為馬自達認清企業的本質,堅持走自己的路,從技術、經營到品牌,在能力所及的範圍內提升技術,寧可做車主心目中的唯一(only one),而不是第一(number one)。
馬自達的策略重點並非模仿競爭者,而是貫徹「小而美、做到精」。像是當許多車廠發展油電混合車或電動車,馬自達思考的是,如何提升現有內燃機引擎的環保效能,專注於SKYACTIV全新動能科技,打出Zoom-Zoom(意即小孩第一次搭乘汽車,期待又興奮的心情)的品牌精神,提供車主回歸人車合一的駕馭感。精打細算的冷靜之外,馬自達也以賭上公司命運的熱情,開發轉子引擎、SKYACTIV全新動能科技以及敞篷跑車MX-5等。
馬自達如何以技術魂和經營道,勇於挑戰傳統、敢於做自己,以小搏大、反敗為勝、擦亮品牌,答案就在本書中。